• 绕城高速桥梁上部结构 钢箱梁施工正式启动
  • 资讯类型:热点关注  /  发布时间:2022-11-15  /  浏览:211 次  /  

日报讯 (记者彭军君)12日上午10点18分,随着300吨履带吊主臂缓缓落下,长19.2米、宽2.7米、重53吨的钢箱梁节段稳稳落在台架和桥墩上,至此,绕城高速跨S225大桥钢箱梁首榀节段吊装到位,比计划提前15天。


绕城高速全线共有4处采用钢箱梁上部结构形式,分别位于海门东枢纽B、C、D匝道,骑岸枢纽A、F匝道,新联枢纽C、E匝道以及主线跨S225大桥。此次跨S225大桥通州新联方向第4跨第1个节段的吊装,标志着绕城高速桥梁上部结构钢箱梁施工正式启动。


据悉,S225大桥钢箱梁后续安装施工仍将面临两次省道交通导改、省道上方吊装施工以及178吨特大型钢箱梁节段安装等高难度、高风险作业,项目部将精心组织、有序推进,力争50天内全部完成主线跨S225大桥钢箱梁98个节段的安装攻坚任务。


南通绕城高速公路(即S19通锡高速公路海门至通州段)是江苏省高速公路网规划(2017-2035年)中通锡高速的重要组成部分,是我市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速,是崇海过江通道、海太过江通道的连接道路,同时也是通州湾港区重要的集疏运道路。项目预计2023年底建成通车。建成后,可更好地发挥沈海高速和沪陕高速的过境型通道功能,缓解苏通大桥通行压力。


      

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